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가메야마역 (효고현)

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목차

1. 개요

가메야마역은 효고현에 위치한 산요 전기 철도 본선의 역이다. 상대식 승강장 2면 2선의 지상역으로, 무인역으로 운영되며, 역사는 고베 방면 승강장 쪽에 있다. 1923년 가메야마고보역으로 영업을 시작하여, 1991년 현재의 가메야마역으로 역명이 변경되었다. 2014년 타이베이역과 국제 자매 철도 협정을 체결했다. 2018년에는 하루 평균 1,276명의 승객이 이용했다.

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가메야마역 (효고현) - [지명]에 관한 문서
위치 정보
기본 정보
가메야마역, 2017년 6월
역사 (2017년 6월)
역 이름가메야마역
원래 이름가메야마역 (亀山駅)
로마자 표기Kameyama-eki
소재지효고현히메지시 가메야마 고후쿠지 208-3
소속 사업자산요 전기철도
소속 노선본선
역 번호SY41
개업일1923년 8월 19일
폐지일해당 없음
역 구조지상역
승강장2면 2선
무인 여부무인역
비고개칭 경력
1944년: 가메야마고보역 → 전철 가메야마역
1991년: 전철 가메야마역 → 가메야마역
웹사이트공식 웹사이트
노선 정보
노선본선
영업 거리니시다이 기점 52.3 km
이전 역시카마 SY40
역간 거리1.4 km
다음 역데가라 SY42
역간 거리1.1 km
통계 정보
승차 인원 (2022년)1,289명
승차 인원 (2019년)1276명

2. 역 구조

상대식 승강장 2면 2선을 갖춘 지상역이다.[3] 역사는 고베 방면 승강장의 시카마 쪽에 있으며, 히메지 방면 승강장으로 가려면 지하 통로를 이용해야 한다.[3] 이 지하 통로에는 히메지 시립 시카마 고등학교 미술부 학생들이 그린 벽화가 있다.

역은 무인역으로 운영되며, 역무원이 상주하지는 않지만 정기적으로 순찰이 이루어진다.[3][1] 자동 개찰기, 자동 발권기, 자동 정산기, 인터폰, 감시 카메라, 구내 방송 장치 등 기계화 무인화 시스템이 도입되어 있다.[3] 관리역과 인터폰으로 통화하거나 일부 기기의 원격 조작도 가능하다.

2. 1. 승강장

wikitext

승강장 안내
구분노선방향행선지
역사 측본선상행시카마・아카시・산노미야 방면
반대쪽하행히메지행



※ 승강장 번호는 설정되어 있지 않다.

3. 이용 현황

2018년 회계 연도 기준으로, 이 역의 하루 평균 승차 인원은 1,276명이다.[2] 2008년 11월 11일 조사된 하루 평균 승강 인원은 2,021명이었다.

각 연도별 상세한 승차 인원 통계는 아래 하위 섹션에서 확인할 수 있다.

3. 1. 연도별 이용객 통계

가메야마역의 연도별 이용객 수는 시대에 따라 변화하는 모습을 보였다.[5][6][7][8][9][10][83] 쇼와 후기인 1970년대에는 하루 평균 승차 인원이 2,000명대를 기록하기도 했으나, 1980년대 이후 점차 감소하여 헤이세이 시대에는 1,000명대 초반 수준을 유지했다.[17][30][43][82] 레이와 시대에 들어서도 비슷한 이용객 수를 보이고 있다.[83] 전체 이용객 중 정기권 이용자의 비율은 대체로 50%대 중후반을 차지하고 있다.[30][82][83]

자세한 연도별 통계는 아래 하위 섹션의 표를 통해 확인할 수 있다.

3. 1. 1. 쇼와・헤이세이 시대

wikitext

쇼와·헤이세이 시대 승차 인원[5][6][7][8][9][10]
연도총 승차 인원(내) 정기 이용자출처
명/일증감률순위명/일증감률이용률순위신(神)명(明)반(播)가(加)고(高)희(姫)
1953년 (쇼와 28년)1,300[11]
1954년 (쇼와 29년)
1955년 (쇼와 30년)
1956년 (쇼와 31년)
1957년 (쇼와 32년)1,407[12]
1958년 (쇼와 33년)
1959년 (쇼와 34년)
1960년 (쇼와 35년)
1961년 (쇼와 36년)
1962년 (쇼와 37년)
1963년 (쇼와 38년)
1964년 (쇼와 39년)
1965년 (쇼와 40년)2,123[13]
1966년 (쇼와 41년)2,1983.53%[14]
1967년 (쇼와 42년)2,116-3.74%[14]
1968년 (쇼와 43년)2,1401.14%[15]
1969년 (쇼와 44년)2,1430.11%[16]
1970년 (쇼와 45년)2,2314.14%[17]
1971년 (쇼와 46년)2,2952.87%[18]
1972년 (쇼와 47년)2,121-7.58%[19]
1973년 (쇼와 48년)2,063-2.76%[19]
1974년 (쇼와 49년)2,015-2.30%[20]
1975년 (쇼와 50년)2,0582.10%[21]
1976년 (쇼와 51년)2,2479.20%[22]
1977년 (쇼와 52년)2,179-3.03%[23]
1978년 (쇼와 53년)2,023-7.17%37/48[24][25][26][27][28][23]
1979년 (쇼와 54년)1,903-5.89%38/481,18462.22%[24][29][26][27][24][30]
1980년 (쇼와 55년)1,9140.55%39/481,2061.83%63.01%[24][31][26][27][24][30]
1981년 (쇼와 56년)1,888-1.35%38/481,197-0.75%63.39%[24][32][33][34][24][30]
1982년 (쇼와 57년)1,767-6.40%40/481,115-6.85%63.08%[35][36][33][34][37][30]
1983년 (쇼와 58년)1,598-9.55%41/48993-10.93%62.12%[35][35][33][34][38][30]
1984년 (쇼와 59년)1,489-6.86%41/48940-5.34%63.14%[35][35][33][34][38][39]
1985년 (쇼와 60년)1,283-13.85%43/48756-19.57%58.94%[35][35][33][34][38][39]
1986년 (쇼와 61년)1,254-2.25%42/48734-2.97%58.51%[35][35][33][40][38][39]
1987년 (쇼와 62년)1,179-5.93%42/48678-7.60%57.47%[41][42][33][40][38][39]
1988년 (쇼와 63년)1,2193.39%42/487165.64%58.72%[41][41][33][40][38][43]
1989년 (헤이세이 원년)1,195-2.04%689-3.81%57.66%[41][41][33][40][44][43]
1990년 (헤이세이 2년)1,2333.23%40/487194.43%58.32%[41][41][45][40][44][43]
1991년 (헤이세이 3년)1,205-2.30%680-5.45%56.44%[41][46][45][47][44][43]
1992년 (헤이세이 4년)1,146-4.85%41/48645-5.22%56.23%[48][49][50][51][52][43]
1993년 (헤이세이 5년)1,107-3.45%41/48618-4.06%55.87%[48][44][50][47][53][54]
1994년 (헤이세이 6년)1,060-4.22%40/48606-2.07%57.12%[48][44][50][47][53][54]
1995년 (헤이세이 7년)1,049-1.06%38/48596-1.53%56.85%[48][44][50][55][53][54]
1996년 (헤이세이 8년)1,0530.37%38/486000.54%56.95%[48][56][50][53][53][54]
1997년 (헤이세이 9년)1,030-2.14%40/48586-2.33%56.83%[57][50][50][53][58][54]
1998년 (헤이세이 10년)1,023-0.75%39/485941.38%58.05%[57][50][50][53][58][59]
1999년 (헤이세이 11년)1,0775.29%38/48584-1.61%54.24%[57][50][50][53][58][59]
2000년 (헤이세이 12년)1,0790.23%39/48566-3.10%52.45%[57][50][50][60][58][59]
2001년 (헤이세이 13년)1,038-3.85%39/48522-7.70%50.35%[57][61][62][60][58][59]
2002년 (헤이세이 14년)1,0470.91%37/485393.15%51.47%[63][61][62][60][58][59]
2003년 (헤이세이 15년)1,045-0.18%35/485400.21%51.67%[62][61][62][60][58][64]
2004년 (헤이세이 16년)1,040-0.49%35/49539-0.20%51.82%[62][61][62][60][65][64]
2005년 (헤이세이 17년)1,0440.41%36/495542.75%53.03%[62][61][62][66][65][64]
2006년 (헤이세이 18년)1,0793.33%35/495662.24%52.47%[62][67][62][66][65][64]
2007년 (헤이세이 19년)1,061-1.64%35/49555-2.03%52.26%[68][65][69][66][65][64]
2008년 (헤이세이 20년)1,058-0.29%35/49552-0.50%52.15%[68][65][69][66][65][70]
2009년 (헤이세이 21년)1,028-2.81%37/49547-0.85%53.20%[68][65][69][66][65][69]
2010년 (헤이세이 22년)1,0542.47%35/495805.98%55.02%[68][65][69][71][65][69]
2011년 (헤이세이 23년)1,024-2.87%37/49556-4.08%54.34%[68][72][69][71][73][69]
2012년 (헤이세이 24년)1,0502.60%35/495804.32%55.25%[74][72][69][71][73][69]
2013년 (헤이세이 25년)1,1024.91%34/496074.66%55.12%[74][72][75][71][73][76]
2014년 (헤이세이 26년)1,1060.41%34/496303.72%56.94%[74][72][73][77][73][73]
2015년 (헤이세이 27년)1,1544.33%34/496574.27%56.90%[74][72][73][77][73][73]
2016년 (헤이세이 28년)1,145-0.76%34/49655-0.29%57.18%[74][78][73][77][73][73]
2017년 (헤이세이 29년)1,2105.67%33/496925.69%57.19%35/49[79][77][73][77][73][73]
2018년 (헤이세이 30년)1,2765.43%35/497254.77%56.83%36/49[77][77][80][77][81][82]


3. 1. 2. 레이와 시대 이후

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레이와 시대 이후
연도승차 인원 총수내 정기 이용자 수출처[10]
명/일증감명/일증감이용률
20191,1106.99%7838.34%57.55%[83]
20201,139-16.56%720-8.39%63.18%[83]
20211,1753.16%7331.89%62.41%[83]
20221,2898.86%7775.59%60.25%[83]


4. 역 주변

주택지 한가운데에 위치하고 있다. 역 주변의 주요 시설은 다음과 같다.


  • 가메야마 혼토쿠지(가메야마 고보) - 주변에 절이 많다.
  • 히메지 남쪽 램프 - 히메지 바이패스(국도 제2호선)
  • 히메지 중앙 병원
  • 히메지 의료생활협동조합 교리츠 치과


1986년까지는 북쪽으로 약 300m 떨어진 곳에 국철 가메야마역이 있었다.

5. 역사


  • 1923년 8월 19일: 고베히메지 전기철도의 개통과 동시에 '''가메야마고보역'''(亀山御坊駅일본어)으로 영업을 시작했다.[1][3][4]
  • 1927년 4월 1일: 고베히메지 전기철도가 우지가와 전기에 합병되어 우지가와 전기 소속 역이 되었다.
  • 1933년 6월 6일: 우지가와 전기의 철도 부문이 분리되어 산요 전기철도의 역이 되었다.
  • 1944년 4월 1일: '''덴테쓰가메야마역'''(電鉄亀山駅일본어)으로 역명을 변경했다.[1][3][4]
  • 1969년 2월: 역사를 개축하고, 상하행선을 연결하는 지하도를 설치했다.[3][4]
  • 1991년 4월 7일: 반탄 선의 지선이었던 시카마코 선이 폐지됨에 따라 역명을 정리하여 현재의 '''가메야마역'''으로 변경했다.[1][3][4]

6. 자매 결연

2014년 12월 22일, 타이베이역에서 산요 전기 철도와 타이완 철로 관리국 사이에 국제 자매 철도 협정이 체결되었다.[84][85][86][87][88] 이 협정은 양측에 '가메야마'라는 동일한 이름의 역(※ 타이완의 경우 이란선에 있는 가메산역)이 존재하고, 해안을 따라 운행하는 노선을 보유하고 있다는 공통점에서 비롯되었다.[87]

7. 인접역

산요 전기 철도 본선
이전 역영업종별다음 역
시카마보통데가라
시카마S특급 (한신 산노미야 발 히메지 행 한정 운행)데가라
특급 / 직통특급 통과


참조

[1] 서적 兵庫の鉄道全駅 私鉄・公営鉄道 神戸新聞総合出版センター 2012-12-10
[2] 웹사이트 養父市統計書 https://web.pref.hyo[...] Hyogo Prefecture 2021-08-11
[3] 서적 兵庫の鉄道全駅 私鉄・公営鉄道 神戸新聞総合出版センター 2012-12-10
[4] 서적 山陽電気鉄道百年史 山陽電気鉄道株式会社 2007-11
[5] 웹사이트 神戸市統計書 https://www.city.kob[...] 神戸市 2023-09-05
[6] 웹사이트 明石市統計書 https://www.city.aka[...] 明石市 2023-09-05
[7] 웹사이트 播磨町統計書 https://www.town.har[...] 播磨町 2023-09-05
[8] 웹사이트 加古川市統計書 https://www.city.kak[...] 加古川市 2023-09-05
[9] 웹사이트 高砂市統計書 https://www.city.tak[...] 高砂市 2023-09-05
[10] 웹사이트 姫路市統計要覧 https://www.city.him[...] 姫路市 2023-09-05
[11] 간행물 姫路市勢要覧 昭和29年版 姫路市役所調査課 1954-04-01
[12] 간행물 市勢要覧 姫路 1958年版 姫路市役所 企画室 1959-03-01
[13] 간행물 姫路市勢要覧 1967年版 姫路市企画室調査統計課
[14] 간행물 姫路市勢要覧 1968年版 姫路市 企画室 企画課
[15] 간행물 姫路市勢要覧 1969年版 姫路市 企画室 企画課
[16] 간행물 姫路市勢要覧 1970年版 姫路市 企画室 企画課
[17] 간행물 姫路市勢要覧 1971年版 姫路市企画室企画課
[18] 간행물 姫路市勢要覧 1972年版 姫路市企画室企画課
[19] 간행물 姫路市統計要覧 昭和49年版 姫路市企画室企画課 1974-08-01
[20] 간행물 姫路市統計要覧 昭和50年版 姫路市企画室企画課 1975-09-01
[21] 간행물 姫路市統計要覧 昭和51年版 姫路市企画室企画課 1976-09-01
[22] 간행물 姫路市統計要覧 昭和52年版 姫路市企画室企画課 1977-10-01
[23] 간행물 姫路市統計要覧 昭和54年版 姫路市理財局企画財政部企画課 1979-12-01
[24] 간행물 第59回 神戸市統計書(昭和57年度版) 神戸市市長室企画調整部調査統計課 1983-03-01
[25] 간행물 昭和54年版 明石市統計書 明石市市役所総務部企画課統計係 1979-12-01
[26] 문서 はりま　統計資料編 1985(昭和60年)
[27] 간행물 加古川市統計書(昭和56年版) 兵庫県加古川市役所 1981-12-01
[28] 간행물 高砂市統計書 昭和57年版 高砂市役所 1982-07-01
[29] 간행물 昭和55年版 明石市統計書 明石市役所総務部企画課統計係 1981-03-01
[30] 간행물 姫路市統計要覧 昭和59年版 姫路市企画局調整課 1985-03-01
[31] 간행물 昭和56年版 明石市統計書 明石市総務部企画課統計係 1982-01-01
[32] 간행물 昭和57年版 明石市統計書 明石市総務部企画課統計係 1983-03-01
[33] 문서 播磨町統計書 1990年(平成2年)
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[37] 서적 高砂市統計書 昭和59年版 高砂市役所 1984-07-01
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[39] 서적 姫路市統計要覧 昭和63年版 1989-03-01
[40] 서적 加古川市統計書(平成3年度版) 兵庫県加古川市役所 1992-03-01
[41] 서적 第69回 神戸市統計書(平成4年度版) 菱三印刷株式会社 1993-03-01
[42] 서적 明石市統計書(平成4年版) 株式会社 ソーエイ 1993-03-01
[43] 서적 姫路市統計要覧 平成5年版 1994-03-01
[44] 서적 高砂市統計書 平成8年版 高砂市役所 1996-11-01
[45] 서적 播磨町統計書 1999年(平成11年) 1999-01-01
[46] 서적 明石市統計書(平成8年版) 株式会社 소ーエイ 1997-03-01
[47] 서적 加古川市統計書(平成7年度版) 兵庫県加古川市役所 1996-03-01
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[49] 서적 明石市統計書(平成8年版) 株式会社 소ーエイ 1997-03-01
[50] 서적 播磨町統計書（平成13年度版） 2001-07-01
[51] 서적 加古川市統計書(平成7年度版) 兵庫県加古川市役所 1996-03-01
[52] 서적 高砂市統計書 平成8年版 高砂市役所 1996-11-01
[53] 서적 高砂市統計書 平成12年版 2001-02-01
[54] 서적 姫路市統計要覧 - 平成10年（1998年）版 1998-01-01
[55] 서적 加古川市統計書(平成12年度版) 2001-03-01
[56] 서적 明石市統計書(平成13年版) 2002-03-01
[57] 서적 第79回 神戸市統計書(平成14年度版) 有限会社 わかばやし印刷 2003-03-01
[58] 서적 高砂市統計書 平成16年版 2005-02-01
[59] 서적 姫路市統計要覧 - 平成15年（2003年）版 2003-01-01
[60] 서적 加古川市統計書 平成17年度版(2005年度) 2005-01-01
[61] 서적 明石市統計書 平成18年版（2006年） 2007-03-01
[62] 서적 播磨町統計書 2007年(平成19年) 2007-01-01
[63] 서적 第84回 神戸市統計書(平成19年度版) 有限会社 わかばやし印刷 2008-03-01
[64] 서적 姫路市統計要覧 - 平成20年（2008年）版 2008-01-01
[65] 서적 高砂市統計書 平成23年版 2012-02-01
[66] 서적 加古川市統計書 平成22年度版(2010年度) 2010-01-01
[67] 서적 明石市統計書 平成23年版（2011年） 2012-03-01
[68] 서적 第89回神戸市統計書 平成24年度版 2012-01-01
[69] 서적 播磨町統計書 2013年(平成25年) 2013-01-01
[70] 서적 姫路市統計要覧 - 平成25年（2013年）版 2013-01-01
[71] 간행물 加古川市統計書 平成26年度版(2014年度)　(10章 運輸及び通信) 10-2. 山陽電鉄駅別乗車人員
[72] 간행물 明石市統計書 平成28年版（2016年）　(8. 運輸及び通信) 8-2. 山陽電鉄 市内各駅月別乗車人員
[73] 서적 高砂市統計書 平成30年版 高砂市企画総務部総務室総務課 平成30年2月
[74] 간행물 第94回神戸市統計書 平成29年度版　(9 陸上運輸・空港) 9-3.鉄道市内各駅の乗車人員（山陽電気鉄道）
[75] 간행물 播磨町統計書 2018年(平成30年) p.25 －(7.公園・交通・通信) 3.JR土山駅・山陽電鉄播磨町駅の乗車人数
[76] 간행물 姫路市統計要覧 - 平成30年（2018年）版 10.運輸・通信
[77] 간행물 加古川市統計書 令和元年度版(2019年度)　(10章 運輸及び通信) 10-2. 山陽電鉄駅別乗車人員
[78] 간행물 明石市統計書 令和元年版（2019年）　(8. 運輸及び通信) 8-2. 山陽電鉄 市内各駅月別乗車人員
[79] 간행물 第96回神戸市統計書 令和元年度版　(9 陸上運輸・空港) 9-3.鉄道市内各駅の乗車人員（山陽電気鉄道）
[80] 간행물 播磨町統計書 2020年(令和2年) p.25 －(7.公園・交通・通信) 3.JR土山駅・山陽電鉄播磨町駅の乗車人数
[81] 서적 高砂市統計書 令和元年版
[82] 간행물 姫路市統計要覧 - 令和元年（2019年）版 10.運輸・通信
[83] 간행물 姫路市統計要覧 - 令和5年（2023年）版 10.運輸・通信
[84] 웹사이트 山陽電車・台湾鉄路管理局 日台間の観光交流活性化をめざして姉妹鉄道協定を締結 http://www.sanyo-rai[...] 山洋電気鉄道 2014-12-18
[85] 뉴스 駅員の親切、国際姉妹協定に発展 山陽電鉄と台湾国鉄 https://www.kobe-np.[...] 2014-12-17
[86] 웹사이트 台湾鉄道と山陽電鉄が姉妹協定を締結 観光客増加に期待 https://japan.focust[...] 中央通訊社 2014-12-22
[87] 웹사이트 台鉄と山陽電車が姉妹鉄道協定締結 https://www.roc-taiw[...] 台北駐日経済文化代表処 2014-12-19
[88] 웹사이트 台湾鉄道と日本の山陽電車が協定 https://jp.rti.org.t[...] 台湾国際放送 2014-12-22


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